X Subida al Piélago (5 y 6 de Octubre 2013)

Gran día de carreras la del domingo 6 en el Real de San Vicente. La Escudería Talavera organizaba la décima edición de la, ya mítica, subida al Piélago.

Para esta ocasión, ademas del homenaje que se viene haciendo a Clemente Arroyo jr. desde hace ya algunos años, se hizo un emotivo recordatorio a la figura de Joaquín Cepeda durante la entrega de trofeos.

En lo deportivo, José Alonso Lombardia se llevaba la victoria final en la general, abordo del único monoplaza que se presentaba en esta ocasión, segundo era Pere Morera con su impresionate Subaru Impreza WRC y tercero Jesús García con su habitual Porsche.

Subida de entrenamientos

1ª Subida oficial

2ª Subida oficial

Clasificación general

Aquí tenéis el vídeo resumen de la prueba, un saludo, nos vemos en las cunetas.

Previo X Subida al Piélago (5 y 6 de Octubre 2013)

La X Subida al Piélago tendrá un emotivo sabor este año por el homenaje que recibirá, el que hasta hace poco tiempo fuese presidente de la entidad organizadora de la prueba, Joaquín Cepeda que fallecio hace algo mas de dos meses.
En colaboración con el Club Nacional SEAT 124 se va a organizar una concentración y exposición de este mítico coche en el campo de fútbol del Real de San Vicente y se premiará al 124 mas espectacular que participe en la carrera.
Será nuevamente puntuable para los campeonatos de montaña de Castilla la Mancha y Madrid, asi como para el trofeo Escudería Talavera.
A las 9,30 hora de la mañana del domingo dará comienzo la subida de entrenamientos y las 11 horas y 13,30 horas respectivamente las dos subidas oficiales.

Avance
Reglamento
Lista de inscritos
Toda la información la tenéis en la web de Escudería Talavera

Os dejo con el vídeo de la edición del 2011.
Un saludo nos vemos en las cunetas.

Previo V Rallye de regularidad de clásicos "Ciudad de Talavera" (5 de Octubre 2013)

El club de clásicos de Talavera de la Reina Ebora Veteran Car organiza la quinta edición del Rallye "Ciudad de Talavera" de regularidad histórica.
Puntuable para los campeonatos de Castilla la Mancha, Extremadura y Desafío Occidente, la prueba dará comienzo desde el recinto ferial a partir de las 10,30 de la mañana del sábado y su recorrido total será de 283 kilómetros aproximadamente, de los que un alto porcentaje serán de tramos cronometrados.

Avance
Reglamento
Tramo de calibración
Podéis seguir la carrera en la pagina del organizador desde este enlace.

Un saludo, nos vemos en las cunetas.

I Rallysprint de Talavera - Trofeo Diputacion (7 de Septiembre 2013)

La Escudería Le Mans se estrenaba como organizador con esta primera edición del Rallysprint de Talavera - Trofeo Diputación de Toledo.
Exito, tanto organizativo como deportivo, la prueba no se decidió hasta el último momento, con una lucha increible entre Esperilla, Castellano, Pérez y Palacios.
Palacios decía adiós a la carrera en la tercera pasada por Alcaudete, tras una pequeña salida de carretera que lo dejaba subido a un guardarraíl, mientras que Esperilla era penalizado con 20 segundos por un retraso en un control, que lo relegaba a la tercera posición, después de haber marcado el mejor tiempo en el computo de los seis tramos. David Pérez y Alberto Castellano llegaban al final del Rallysprint empatados, proclamándose finalmente el primero vencedor de esta primera edición al haber obtenido mejor tiempo que su rival en el primero de los tramos.

David Pérez y Jose Luis Gijón vencedores del I Rallysprint de Talavera-Trofeo Diputación

Clasificación general

Para consultar tiempos por tramos podéis hacerlo en el siguiente enlace.

Juan Carlos Fernández y Pablo Sánchez, premio al mas espectacular en el cruce "La Pradera"

Os dejo con el vídeo resumen de la carrera, un saludo, nos vemos en las cunetas.

Previo 50 Rallye Príncipe de Asturias (13, 14 y 15 de Septiembre 2013)

El Rally Príncipe de Asturias llega a su 50 edición totalmente renovado.
Aunque la salida nuevamente será en la capital asturiana, Cangas del Narcea será la localidad estrella en esta ocasión, ya que todos los tramos discurren por los alrededores de la citada población.
Puntuable para la Copa de Europa, Campeonato de España y Campeonato de Asturias de Rallyes de asfalto, la prueba consta de 530 km de los que un total de 197 km serán cronometrados, repartidos en seis tramos diferentes.
TC-1 y 5 Trones
TC-2 y 4 Acebo-Cangas
TC-3 y 6 Santana
TC-7 Cangas Acebo
TC-8 y 10 Llamas de Mouro
TC-9 y 11 El Reguerón-Adralés-Arayón
Destacar la reaparición de Alberto Hevia  en esta carrera a los mandos de uno de los Suzukis de la copa, dentro del programa Campeones que está llevando acabo la marca japonesa con diferentes pilotos que consiguieron el entorchado nacional en años anteriores.


Inscritos Copa de Europa
Inscritos vehículos nacionales
Inscritos vehículos regionales
Itinerario -horario
Mapa general

Toda la información la tenéis en la web oficial del rally aquí.
Os dejo con el vídeo de la última edición, nos vemos en las cunetas, un saludo.

Previo I Rallysprint de Talavera (7 de Septiembre 2013)

La Escudería Le Mans se estrena como organizador con esta primera edición del Rallysprint de Talavera - Trofeo Diputación de Toledo.
Puntuable para el campeonato de asfalto de Castilla la Mancha y el campeonato de Rallysprint de Madrid (coeficiente 3), la prueba, que se disputará el próximo día 7 de Septiembre, consta de dos tramos de 9.200 km y 5,00 km, a los que se darán tres pasadas en horario matinal.

Mapa general

Vídeo TC-1, 3 y 5 Alcaudete (9,200 Km)

Vídeo TC-2, 4 y 6 Torrecilla (5,00 Km)

Salida/llegada y parque cerrado (Talavera de la Reina)

Zona de asistencia (Alcaudete de la Jara)

Reglamento
Roadbook
Programa horario

Para mas información tenéis la pagina del organizador en el siguiente enlace Escuderia Le Mans
Nos vemos en las cunetas, un saludo.

II Rallysprint Ciudad de Chinchón (13 de Julio 2013)

La quinta prueba del reginal madrileño de asfalto se disputó en la localidad de Chinchón. La carrera estuvo marcada por la salida de carretera del Mitsubishi Evo IX de Angel Domenech y Ramón López en la primera pasada por el tramo de La Aldehuela, si bien la salida no fue transcendente para el coche ni para sus ocupantes, la mala suerte quiso que debido al abundante pasto seco existente se iniciase un incendio ante el que no se pudo hacer nada, hasta la llegada de los bomberos, lo que provocó la calcinación total del vehículo y la neutralización de las dos primeras pasadas por dicho tramo, hasta que el fuego estuvo totalmente controlado.

Veintidós equipos de los veintinueve que tomaban la salida lograban terminar la carrera, Dani Marbán y Víctor Ferrero (Mitsubishi Evo X) se hacían nuevamente con la victoria final, seguidos de Isaac Vera y Francisco Javier Pavón (Mitsubishi Evo IX), la tercera posición era para el Porsche 911 GT3 de Jesús García e Isaac Ramírez.

Clasificación general
Dossier

Un saludo, nos vemos en las cunetas.